Ukrayna ordusunun Rus enerji altyapısını felç etmeye yönelik İHA saldırıları, petrol zengini Rusya'yı kendi iç pazarında korumacı tedbirler almaya zorladı. Yerel basından ve bölge kaynaklarından edinilen bilgilere göre, 16 Haziran’dan itibaren stratejik kentlerdeki akaryakıt istasyonlarında araç başına yakıt satışına yönelik sert kısıtlamalar devreye sokuldu. Enerji şirketlerinin lojistik ve üretim hatlarındaki aksamalar nedeniyle tedbiri elden bırakmadığı, bazı noktalarda ise bidonla akaryakıt satışının tamamen yasaklandığı bildirildi.
Şirketlere Göre Limitler Değişiyor: Araç Başına 20 Litreye Kadar Düştü
Sahadan gelen verilere göre, Rusya'nın en büyük akaryakıt dağıtım ağlarında farklı kotalar göze çarpıyor:
Tatneft: Şirkete ait istasyonlarda kısıtlama en üst seviyeye uydurularak araç başına sadece 20 ila 30 litre arasında akaryakıt veriliyor.
Rosneft ve Lukoil: Bu iki enerji devinin istasyonlarında ise üst sınır genel olarak 100 litre seviyesinde tutuluyor.
Resmi limitlerin yanı sıra, sahada çalışan taksi şoförleri ve yerel sürücüler birçok istasyonda tabela ilanı olmaksızın fiili olarak araç başına 20 litrelik sınır uygulandığını ve bu durumun şehirlerde uzun yakıt kuyruklarına yol açtığını aktarıyor.
Yönetimlerden "Panik Yok" Açıklaması
Sürücülerin artan tepkisi üzerine yerel yönetimlerden açıklamalar gecikmedi. St. Petersburg yönetimi, kentteki perakende akaryakıt satışlarının yüzde 70’ten fazlasını elinde bulunduran üç büyük petrol şirketinin istasyonlarında satışların büyük bir kısıtlama olmadan, kontrol altında sürdüğünü iddia ederek panik havasını dağıtmaya çalıştı.
İhracat Yasakları da Rafinerileri Kurtarmaya Yetmedi
Ukrayna'nın son dönemde Moskova dahil sanayi bölgelerine ve kritik tesislere yönelik artan nokta atışı İHA saldırıları, çok sayıda Rus rafinerisinin ağır hasar alarak zorunlu bakıma alınmasına neden oldu. Rusya hükümeti, iç piyasadaki fiyat istikrarını korumak ve kıtlığın önüne geçmek amacıyla zaman zaman benzin ve motorin ihracatını tamamen yasaklama yoluna gitmişti. Ancak alınan makroekonomik önlemlere rağmen, Tver bölgesi ve yasa dışı ilhak edilen Kırım’ın ardından büyük metropollerde de istasyon kotalarının başlaması, üretimdeki açığın büyüdüğünü gözler önüne seriyor.
Diğer İçerikler
