Bild gazetesinin yürüttüğü araştırmaya göre, yaptırıma tabi ürünler “gölge posta” olarak adlandırılan bir yöntemle Moskova’ya ulaştırılıyor. İddiaya göre bu sistem, uluslararası posta gönderilerine uygulanan daha gevşek kontrollerden faydalanarak çalışıyor.
Araştırma kapsamında GPS vericileri yerleştirilen ve yaptırıma tabi ürünler içeren deneme gönderilerinin, Berlin Brandenburg Havalimanı yakınlarındaki bir lojistik merkezinden sorunsuz şekilde geçtiği belirlendi. Bu gönderilerin Polonya ve Belarus üzerinden Moskova’ya sevk edildiği tespit edildi.
Haberde, operasyonlarda Özbekistan’a ait devlet posta hizmetinin gönderi etiketlerinin kullanıldığı ifade edildi. Ancak Almanya Federal Ağ Ajansı, söz konusu posta hizmetinin Almanya’da faaliyet göstermesine izin verilmediğini açıkladı.
Uluslararası posta gönderilerinin, standart ihracat işlemlerine kıyasla daha az denetime tabi tutulduğu, bunun da basitleştirilmiş gümrük ve ihracat prosedürlerinden kaynaklandığı belirtildi. Yüksek hacimli posta trafiğinin hızlı işlenmesi gerekliliği, denetim mekanizmalarının zayıflamasına yol açan temel nedenlerden biri olarak gösterildi.
Habere göre sistem, Rusya’nın devlet posta servisi Pochta Rossii’nin Almanya’daki iştiraki RusPost GmbH’nin eski genel müdürü olan ve Bild tarafından Dimitri V. olarak tanımlanan bir isim tarafından yönetiliyor. Alman gümrük yetkilileri, Rusya’ya yönelik ekonomik yaptırımların ihlal edildiği şüphesiyle şirketin Berlin’deki ofislerinde Ağustos 2024’te arama yaptı. Ancak soruşturmanın şu ana kadar somut bir sonuca ulaşmadığı aktarıldı.
Gölge filo yaptırımlara rağmen faaliyetini sürdürüyor
Rusya’nın “gölge filosu” da yaptırımların delinmesine ilişkin tartışmaların merkezinde yer alıyor. Moskova yönetiminin, petrol ve emtia ticaretine yönelik uluslararası yaptırımları çoğu eski ve yetersiz sigortaya sahip tankerler aracılığıyla aşmaya çalıştığı belirtiliyor. Bu gemilerin sık sık “kolaylık bayrakları” altında ya da belirsiz bayrak statüleriyle faaliyet gösterdiği ifade ediliyor.
Kolaylık bayrakları, düşük maliyetler, sınırlı düzenleyici yükümlülükler ve güvenlik ile çevre standartları üzerinde zayıf denetim sunan ülkelerde yapılan gemi tescillerini kapsıyor.
Ukraynalı yetkili Vlasiuk’un açıklamalarına göre, Avrupa Birliği 600’den fazla gemiye yaptırım uygulamasına rağmen bu gemilerin yaklaşık yüzde 70’i hâlâ aktif durumda ve Rusya adına petrol taşımayı sürdürüyor. Bu nedenle AB’nin, söz konusu tankerler için yalnızca hukuki değil, aynı zamanda fiziksel önlemleri de gündeme alması gerektiği vurgulanıyor.
Geçtiğimiz hafta Fransa, Rusya’nın “gölge filosuna” ait olduğu belirtilen Grinch adlı petrol tankerini Batı Akdeniz’de durdurarak el koydu. Paris yönetimi, yaptırım listesinde yer alan geminin sahte bayrak altında seyrettiğini ve uluslararası yaptırımları ihlal ettiğini açıkladı.
Baltık ve Kuzey Denizi için ortak uyarı
26 Ocak’ta Almanya ve aralarında birçok AB üyesinin bulunduğu 13 ülke ortak bir bildiri yayımlayarak Baltık ve Kuzey Denizi’nde birden fazla ya da sahte bayrakla seyreden gemilere karşı uyarıda bulundu. Ülkeler, Rusya’nın “gölge filosuna” karşı daha sert önlemler almak amacıyla bu gemilere gelecekte vatansız gemi muamelesi yapabileceklerini duyurdu.
Bildiride, gemilerin söz konusu sularda seyir yapabilmesi için geçerli belgelere sahip olmaları, yetkililerle yeterli iletişim kurmaları ve uluslararası güvenlik ile denizcilik mevzuatına uymalarının zorunlu olduğu vurgulandı.
Kaynak: Euronews
