Bölgesel su yollarında ve özellikle Hürmüz ile Babu'l Mendeb boğazlarında yaşanan krizlerin Lübnan limanlarının stratejik önemini artırdığını belirten Ulaştırma Bakanı Fayiz Rasamni, altyapı yatırımlarıyla ticaret hacmini katlamayı hedeflediklerini söyledi. Beyrut Limanı'nın mevcut 1,2 milyon konteynerlik kapasitesini 3 milyona çıkarmak için çalıştıklarını açıklayan Rasamni, Trablus Limanı'nın kapasitesini ise 300 binden 1 milyonun üzerine taşımayı planladıklarını vurguladı.
Suriye Üzerinden Türkiye ve Körfez’e Demir Yolu Hattı
Lübnan karayollarının artan nakliye yükünü tek başına karşılayamayacağına dikkat çeken Bakan Rasamni, demir yolu hatlarının yeniden faaliyete geçirileceğini bildirdi. Projenin yalnızca Lübnan ve Suriye’yi bağlamakla sınırlı kalmayacağını belirten Rasamni, Trablus Limanı'ndan başlayıp Suriye demir yolu ağı üzerinden Irak, Basra Körfezi ve Türkiye pazarlarına uzanacak bölgesel bir transit koridor oluşturulacağını ifade etti.
Türkiye Bölgesel Ağın Kilit Noktası Olacak
Türkiye'nin gelişmiş demir yolu altyapısı, Avrupa ve Körfez'e olan coğrafi yakınlığıyla projede hayati bir rol üstleneceğini kaydeden Rasamni, Ankara'nın desteğine güvendiklerini belirtti. Proje detaylarını ve iş birliği imkanlarını mevkidaşlarıyla görüşmek üzere yakın zamanda Ankara'ya resmi bir ziyaret gerçekleştireceğini de sözlerine ekledi.
Diğer İçerikler
WSJ, Husilerin Çin’den Aldığı Teknolojiyle İsrail’i Vurabilecek Orta Menzilli Füze Ge..
Savaşla Başlayan Hürmüz Krizi Libya Petrollerinin Alternatif Olarak Öne Çıkmasına Seb..
Bakanlar Kurulu Toplantısından Sonra Riyad’dan Husilere Uyarı: Yaptıklarınızla Yüzleş..
Barzani İlk Kez Açıkladı: Kürtler Bahçeli’nin Hastalandığı Sırada İyileşmesi için Dua..
Haretz Yazarı Robik Rosenthal Hamas Lideri Yahya Sinwar’ın İsrail’i Nasıl Mağlup Etti..
Eski Dışişleri Bakanı Cevad Zarif'ten İran Dış Politikasına Eleştiri: ‘Tehdit Odaklı ..
