Reuters ve sektör kaynaklarından derlenen bilgilere göre, Suudi Arabistan ay başında dron saldırılarıyla devre dışı kalan Doğu-Batı Boru Hattı'nı hafta başında yeniden aktif hale getirdi. Ancak planlanan tanker yüklemeleri güvenlik ve teknik testler nedeniyle henüz gerçekleştirilemedi. Suudi Aramco, Avrupalı rafinerilere gönderdiği bilgilendirmede, sevkiyatlar başlamadan önce Yanbu Limanı'nda yeterli "kritik petrol kütlesinin" (critical mass) oluşturulması gerektiğini bildirdi.
Güvenlik kaynakları, boru hattında ham petrol birikmeden önce uzmanların basınç testleri yapması gerektiğini ve bu sürecin birkaç gün süreceğini aktarıyor. Emtia veri firması Kpler'in verilerine göre, 23 Eylül'de yükleme yapması planlanan iki tanker hareket etmezken, 24-27 Eylül tarihleri arasında yükleme yapması beklenen yaklaşık altı tanker de limanda bekleyişini sürdürüyor.
Hürmüz Boğazı'nın Kapanması Riyad'ı Yanbu'ya Bağladı
ABD ve İsrail'in İran'a karşı başlattığı savaşın ardından Hürmüz Boğazı'nın fiilen ablukaya alınması, Suudi Arabistan'ı petrol ihracatında Kızıldeniz'deki Yanbu Limanı'na yönlenmeye mecbur bırakmıştı. Günlük yaklaşık 4 milyon varil (küresel arzın yüzde 4'ü) bu hat üzerinden taşınırken, Yemen'deki Ansarullah (Husiler) güçlerinin Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz'deki enerji altyapısına yönelik saldırıları ve deniz ticaretine ablukası sevkiyatları sekteye uğrattı.
Aramco daha önce eylül ayında hasar gören boru hattı gerekçesiyle bazı Avrupalı alıcılara uzun vadeli sözleşmeler kapsamındaki ekim ayı teslimatlarının yapılamayacağını bildirmişti. Eylül ortasında piyasa analistleri, boru hattının devreye girmemesi durumunda krallığın ihracat stoklarının sadece birkaç gün içinde tükeneceği uyarısında bulunmuştu.
