Küresel batarya pazarının ana bileşeni olan kobalt tedariğinde kritik bir gelişme yaşanıyor. Business Insider Africa’nın haberine göre, Demokratik Kongo Cumhuriyeti hükümeti, hammadde ihracatını daha sıkı kontrol altına almak ve yerel katma değeri artırmak amacıyla yeni kısıtlamalar getirdi. Dünyadaki kobalt rezervlerinin yaklaşık %70'ine ev sahipliği yapan ülke, bu hamlesiyle küresel teknoloji ve otomotiv sektörünün merkezindeki tedarik zincirini doğrudan etkiledi.
Kongo’nun bu stratejik kararı, özellikle dünya kobalt işleme kapasitesinin %80'inden fazlasını elinde bulunduran Çin için ciddi bir risk oluşturuyor. Çinli şirketler, elektrikli araç bataryaları için gerekli olan kobaltın büyük bir kısmını Kongo’daki madenlerden karşılıyor. İhracatın zorlaşması ve maliyetlerin artması, Çin’in "yeşil enerji" hamlesindeki ithal maden bağımlılığını ve bu bağımlılığın yarattığı ekonomik kırılganlığı net bir şekilde ortaya çıkardı.
Mevcut verilere göre, Kongo hükümeti sadece hammadde çıkışını kısıtlamakla kalmıyor, aynı zamanda madenlerin çıkarılma süreçlerindeki insani ve çevresel standartların denetlenmesini de şart koşuyor. Bu durum, hammaddeye hızlı ve ucuz erişim sağlamaya alışkın olan küresel tedarikçiler için yeni maliyet kalemleri ve lojistik engeller anlamına geliyor. Pazar analizleri, Kongo’dan gelen bu kısıtlamaların batarya fiyatları üzerinde yukarı yönlü bir baskı oluşturabileceğini gösteriyor.
Diğer İçerikler
