Birleşik Arap Emirlikleri Savcılığı, Flydubai uçağında yaşanan olayla ilgili soruşturmanın ayrıntılarını paylaştı.
Savcılığın Açıklaması
BAE Başsavcısı Hamad Seyf eş-Şamisi, 30 Eylül’de Dubai’den Tel Aviv’e giden Flydubai FZ1073 seferinde ikinci pilotun uçağın kontrolünü ele geçirmeye ve Ben Gurion Havalimanı’nın yolcu terminaline saldırmaya teşebbüs ettiğini söyledi. Şamisi, sanığın mümkün olduğunca çok can kaybına yol açmayı amaçladığını ileri sürdü. Umman vatandaşı 29 yaşındaki yardımcı pilot, 11 Eylül 2001 saldırılarından esinlenerek planı tek başına hazırladığını itiraf etti. Savcılık, itirafın doğruluğunu teyit etmek için soruşturmanın sürdüğünü ve olası suç ortaklarının araştırıldığını bildirdi.
Sanığın Geçmişi ve Bulgular
Soruşturmaya göre aşırılık yanlısı düşüncelerin ilk belirtileri 2017'de Avustralya’daki eğitimi sırasında ortaya çıktı. Sanık sırasıyla Umman Hava Yolları’nda (2020-2024), 2025'in başında birkaç ay Fas Kraliyet Hava Yolları’nda ve Ocak 2026'da Flydubai’de çalıştı. Flydubai’ye alım sürecinde aşırılığa dair bir işaret saptanmadı. Savcılığa göre sanık, daha önceki iki Tel Aviv uçuşunda güzergâhı ve havalimanını keşfetti, planı üçüncü uçuşunda uygulamaya çalıştı. Adli tıp raporuna göre kaptan pilotun yaraları baş bölgesinde yoğunlaştı ve acil durum baltasıyla uyumlu bir aletle oluştu.
Olayın İlk Yansımaları
İsrail basını, uçağın Ürdün hava sahasındayken önce “7700” genel acil durum kodunu, ardından “7500” kaçırma kodunu gönderdiğini bildirmişti. Suudi Arabistan İçişleri Bakanlığı ise ilk soruşturmada yardımcı pilotun kaptana saldırdığını ve ikisinin de yaralandığını açıkladı. Pilotlar tedavilerinin ardından BAE güvenlik ekibiyle Abu Dabi’ye gitmek üzere Suudi Arabistan’dan ayrıldı.
